Cikkek
A Binderbe és Millerbe benevezhet Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP), az idei bajnok Alex Rins, valamint a spanyol Beast Energy Yamaha MotoGP csapattársa, Fabio Quartararo. A Q1-et a Trackhouse Rushing is köteles lesz elolvasni, akik a házcsatájuk során szeretnének versenyre kelni egy olyan nagyszerű időmérőn, amit nem szabad figyelmen kívül hagyni. Nehéz kanyar várt rájuk, különösen a SIC58 Squadra Corse versenyzője, Filippo Farioli számára, aki a verseny elején sérült meg.
MotoGP Austin időmérő 2025: Marc Marquez a váltónál, KTM a legjobb 4 között!
- Minden versenyző átlagos összetett felső irányítást talál, és puha alsó is lehet, kivéve Johann Zarcót.
- Marc Márquez hozzátette, hogy a MotoGP közösségben is dominánsak, miután 2025-ben harmadszorra is megszerezték a pole pozíciót az amerikai futamon.
- Az új francia, akinek valószínűleg már a hétvégi nagydíjra van a szeme, a tizenötödik rajtrácsra a vadonatúj, tipikus combját választotta.
- Maverick Vinales visszalépett a COTA-tól, miután fiatalabb unokatestvérük, Dean Berta Vinales szívszorító halált szenvedett a múlt hétvégi jerezi WorldSSP300 versenyen.
- Jorge Martin valójában a leggyorsabb, miután egy elképesztően gyors időt futott, amivel újabb kört szerzett Viñales és Marquez előtt.
A regnáló helyi győztes, Fabio Quartararo a 15 perces időeredmény új félideje előtt kisiklott Yamahájából, így az új francia sprintelt, hogy feljusson az új boxba. A keddi versenyen kívüli hírek között Lin Jarvis is bemutatta idősebb korosztályát. David Alonso folyamatosan rekordokat dönt, és ő lehet az első kolumbiai a pole pozícióban, és minden bizonnyal Rueda és Holgado előtt rajtolhat a hétvégén. A regnáló helyi bajnok, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) a tizedik helyre ugrott be, miután rosszul indult az új íven. Eközben Brad Binder (Purple Bull KTM Factory Racing), akit a dél-afrikai pilóta üldözésére szakosodott csapat vezet, a 17. helyről küzd azért, hogy a Q2-be jusson az időmérő elején – a 18. helyről.
Mivel az elmúlt https://fogadas-sport.com/bet365/ évben a vadonatúj porszívó jobbra és a rajtrács közepére való beállás sokkal nagyobb tapadást biztosít a koszos bal elsőhöz képest – ahol a motorosok gyakran felsorakoznak a harmadik, hatodik, kilencedik és hasonló helyeken. Az Aprilia silverstone-i bajnoka, Marco Bezzecchi fejfájást tapasztalt a Q1-ben, kezdve egy eséssel a harmadik kanyarban. A #93-as autó azonban az első repülő körétől kezdve kitartott, miközben Alex a friss gázzal a kezében maradt, és 0,022 másodperccel a pole pozícióba repítette az új Gresini-t, ami miatt a másik GP24-es – Morbidelli – Marcot a harmadik helyre hátráltatta. Marc időben kiállt a boxba, amikor Alex félreállt, és a nővére előnyét 0,221 másodpercre csökkentette az utolsó munkanap előtt.
LÁTHATATLAN: "Cégünk a vadonatúj győztesek!"
Marc Marquez egyből visszavág a Change Dos-ból, hogy visszavehesd csapattársad friss előzését, azonban a 3-as kanyarban valójában Pecco hajtotta végre az új előzést. Nem telt bele sok idő, mire Marquez úgy döntött, hogy egyenesen visszaugrik, annak ellenére, hogy a 7-es kanyar volt a kiválasztott helyszínük. A legújabb tanulság Gonzalez eredményeinek listázása, Alonso, Salac és Oncu jelenlétével, akik mindannyian váltottak.
1. negyedév – Kelso erőfeszítései a saját MLAV sérülései miatt
Eközben Dennis Foggia remek versenyt vívott az Achievements által vezérelt Italtrans Race Group gépével. A legújabb Americas GP-hez hasonlóan Foggia továbbra is igyekszik problémákat szerezni a Moto2 kategóriában, és most Roberts becsületét viseli a második helyen. De ahogy a verseny alakult, és Aldeguer pontos indulásával a végén, nem sok időt töltöttek a spanyollal az új #71-es autóval anélkül, hogy Foggia válaszolhatna – és Aldeguer is lecsaphatott volna a Robertsre. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) elégedett volt az új modellel, és megszerezte a hatodik helyet, megelőzve Aleix Espargaro következő Aprilia Rushing versenyautóját.
Ugyanakkor a világbajnokság parancsnoka, Jorge Martin többször is kétszer is elesett a helyszínen. Az új Trackhouse páros a tizennyolcadik és a tizenkilencedik helyet szerezte meg a közönségversenyben, miután Ai Ogura megelőzte Raul Fernandezt, aki a fagyásuk után azonnal csatlakozott az új autóhoz. Joan Mir a saját autójuk utolsó szakaszában sérült meg, és ezért hozták be az új lila zászlót, de nem küzdött meg a rúdért küzdő összes motorossal. De nem, a 17-es kanyarban az új #93-as Dash majdnem megbotlott egy korai kitérőn.
Marc Marquez könnyedén megelőzte a friss MotoGP újoncot, mielőtt Martin az Acostával a harmadik helyre lépett előre. Az akció folytatódott, aminek hatására a csapat felzúgott, miközben Martin végül Acostával szemben utat talált. Az újonc a negyedik helyre esett vissza, ma pedig a regnáló világbajnok Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) felé fordult, aki éppen egy helyet rontott Marc Marqueznek. Marquez hét korábbi COTA-versenyt nyert, mindössze 2019-ben (amikor fejest ugrott, miután Alex Rins kikapott) és 2021-ben (amikor kikapott a történelemből, így egy technikai probléma miatt a 6. helyen végzett elöl) szenvedett vereséget.
Salac az ötödik helyről indulva próbálja meg a zászlót, így az edzésen a frissen induló amerikai a frusztráló ötödik helyen áll, így a tizenkilencedik helyen indulhat otthonában. Az új hétvége erős kezdése után Celestino Vietti majdnem három másodperccel van lemaradva a közvetlen előnnyel szemben, a tizennyolcadik helyen, és később a boxból kifelé indulva próbálja javítani a teljesítményét, miközben az edzés majdnem a negyedik helyre csúszott. Baltus korábbi csapattársa, Zonta van den Goorbergh a második helyre csúszott vissza ugyanazon a napon, és ez a kör jobban sikerült az RW – Idrofoglia versenyzőjének, így csak a negyedik helyen áll. Miután hétfőig uralta a nedves utat, Dixon már a száraz FP2 edzésen is az élen járt, mielőtt kvalifikálta volna magát.
Az elégedett Fabio Di Giannantonio végül a következő szettbe került fel a legjobb köre után – amelyet először Joan Mir és a következő piros zászlók miatt szakítottak meg –, visszakerült a blogbejegyzésbe. A sajtóközlemény nem a Roadracingworld.com munkatársai által írt cikk. Ha egy cikket a „sajtóközlemény” címkével látnak el, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem felelős a tartalmáért, és a Roadracingworld.com nem tud gondoskodni arról, hogy az pontos legyen.
Dennis Foggia (Italtrans Race Party) a harmadik rajthelyen fog indulni, mindössze 0,120 másodperccel Ramirez mögött, így olasz versenyző folytatta erős hétvégéjét. Alonso Lopez, a második helyen álló Beta Equipment SpeedUp házigazdája, a 8. helyen áll, miután nem tudta tartani csapattársa, Aldeguer tempóját. Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Race Moto2) a harmadik rajthelyről indul, miközben a nyomás egyre nő, hogy nagyszerűen teljesítsen az amerikai Red Bull Grand Prix-en. A hétvégére azonban Ai Ogura (MT Helmets – MSI) a 17. helyért küzdhetett, miután egy váratlan időmérőn a japán pilóta vezette az időmérők számát a 100percent-ban szabad programban.